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广西师范大学学报(自然科学版) ›› 2026, Vol. 44 ›› Issue (1): 1-9.doi: 10.16088/j.issn.1001-6600.2024122304
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田晟1*, 赵凯龙1, 苗佳霖2
TIAN Sheng1*, ZHAO Kailong1, MIAO Jialin2
摘要: 随着自动驾驶技术的快速发展,道路交通检测作为感知模块的核心任务,直接影响自动驾驶系统的安全性与可靠性,当前基于深度学习方法作为研究的热点,却仍存在检测精度低、模型泛化性差等问题。为解决这些问题,本文提出一种改进YOLO11n模型的道路交通检测方法。该方法通过增加小目标检测层提高对小目标的检测精度,引入GhostConv+DWConv检测头结构,组合优化现有的双DWConv结构,并设计更适合小目标的Inner-CIoU损失函数,增强模型的泛化性,提高边界框回归的准确性。实验结果显示,与现有YOLO11n算法相比,该模型在KITTI和BDD100K数据集上的检测精度分别提升1.1个百分点和1.9个百分点,并达到125 帧/s和124 帧/s的检测速度,提升了低分辨率小目标检测的有效性,在不同交通场景下具有良好的泛化性。
中图分类号: TP391.41;U463.6
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