广西师范大学学报(自然科学版) ›› 2019, Vol. 37 ›› Issue (3): 9-20.doi: 10.16088/j.issn.1001-6600.2019.03.002

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考虑实时需求的需求响应式公交调度方法研究

韩博文   

  1. 广州市交通规划研究院,广东广州510030
  • 出版日期:2019-07-12 发布日期:2019-07-12
  • 通讯作者: 韩博文(1991—),男,河南商丘人,广州市交通规划研究院助理工程师。E-mail:1505548802@qq.com

Demand Responsive Transit Scheduling Method Considering Real-time Demand

HAN Bowen   

  1. Guangzhou Transport Planning Research Institute,Guangzhou Guangdong 510030, China
  • Online:2019-07-12 Published:2019-07-12

摘要: 本文在车联网平台下进行需求响应式公交的调度方法研究,为出行者提供提前、实时双重预约模式下的高品质运输服务。首先进行调度目标和方法设计,然后平衡供给与需求两方的利益,充分考虑乘客多样化的出行需求,建立静态和动态两阶段的调度模型,分别运用遗传算法和精确算法对模型进行求解。最后,在实例分析中运用2种不同车型验证了所构建调度方法和模型的有效性。结果表明:载客量较大的车型所带来的综合效益较优,但载客量较小的车型能更好满足乘客的乘车时间要求。

Abstract: The operation and scheduling of demand responsive transit is a complicated optimization control project. This paper mainly studies how to use the information conditions provided by the vehicle networking platform to study the scheduling method of demand responsive transit, so as to provide travelers with high-quality transportation services under the mode of both advance and real-time reservation. Firstly, the goal and method of dispatching are designed, then by balancing the benefits of both supply and demand, and fully considering the diversified travel needs of passengers, the static and dynamic scheduling models are established, which are obtained by genetic algorithm and precise algorithm respectively. Finally, two different types of vehicles are used to verify the effectiveness of the scheduling method and model proposed in this paper,the results show that the comprehensive benefit of the larger passenger-carrying vehicle is better, but the smaller passenger-carrying vehicle can better meet the passenger’s travel time requirements.

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