基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价

广西师范大学学报（自然科学版） ›› 2011, Vol. 29 ›› Issue (1): 5-9.

基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价

许伦辉, 叶凡

华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640

收稿日期:2010-12-30 发布日期:2018-11-16
通讯作者: 许伦辉(1965—),男,江西南康人,华南理工大学教授,博士,博导。E-mail: lhxu@scut.edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(60664001)

Acceleration Noise Model Based on Horizontal,Vertical and LateralAcceleration

XU Lun-hui, YE Fan

College of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou 510640Guangdong,China

Received:2010-12-30 Published:2018-11-16

摘要/Abstract

摘要： 由于加速度干扰可以用来描述车辆速度摆动,而车辆速度摆动又恰与乘车舒适性紧密相关,因此加速度干扰可用作乘车舒适性的定量评价指标。从横、轴、竖三个方向建立了新的加速度干扰模型,从而能为乘车舒适性做出准确的评价预测及提供合理的数学模型,达到定量分析的目的。

关键词: 加速度干扰, 横向加速度, 轴向加速度, 竖向加速

Abstract: A measure of the velocity fluctuations during a tripis defined as the acceleration noise,and it can be used as a quantitativeevaluation index for riding comfort.Acceleration noise is mainly affected by three factors:driver,road and traffic conditions.In this paper,a new acceleration noise model based on the horizontal、vertical and lateral acceleration is created.The new model not only can be used to analyze the safety of the traffic,but also can provide data for highway design.

Key words: acceleration noise, horizontal acceleration, verticalacceleration, lateral acceleration

中图分类号:

U491

许伦辉, 叶凡. 基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价[J]. 广西师范大学学报（自然科学版）, 2011, 29(1): 5-9.

XU Lun-hui, YE Fan. Acceleration Noise Model Based on Horizontal,Vertical and LateralAcceleration[J]. Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition), 2011, 29(1): 5-9.

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